全固体电池被认为能用在纯电动汽车（EV）作为锂离子电池的替代品而受到期待，日企希望在与中韩企业的电池开发竞争中卷土重来。为此，相关企业正在竞相加速开发，可能会率先应用到家电领域。日本电子零部件企业太阳诱电计划到2020年前后将实现数厘米见方大小的全固体电池的实用化，有望用于智能手表等。此外，村田制作所正在开发厚度为50微米的产品，力争用于隐形眼镜等可穿戴设备领域。由于全固体电池可延长车辆续航距离、缩短充电时间，除了韩国三星SDI和LG化学正在推进面向纯电动汽车等的电池开发外，各国企业也加入进来。丰田力争到2020年代前半段达到实用化，德国大众也计划到2025年前后完成量产体制。日企在工业材料、加工技术等产品制造领域积累了雄厚经验,在电池领域，也具备领导技术开发的潜在实力。但随着制造技术普及，日企被中国和韩国企业夺走了市场占有率。在纯电动汽车用电池领域，中国宁德时代新能源科技（CATL）的出货量2017年超过松下，跃居全球首位。全固体电池带来的电池市场更新换代将成为日企卷土重来的机遇。

  中国粉体网讯《日本经济新闻》中文版报道，被视为新一代电池头号种子的“全固体电池”有了向生活和产业普及的可能性。全固体电池被认为能用在纯电动汽车（EV）作为锂离子电池的替代品而受到期待，日企希望在与中韩企业的电池开发竞争中卷土重来。

  为此，相关企业正在竞相加速开发，可能会率先应用到家电领域。日本电子零部件企业太阳诱电计划到2020年前后将实现数厘米见方大小的全固体电池的实用化，有望用于智能手表等。此外，村田制作所正在开发厚度为50微米的产品，力争用于隐形眼镜等可穿戴设备领域。

  围绕全固体电池的开发竞争已扩大至全球，由于全固体电池可延长车辆续航距离、缩短充电时间，除了韩国三星SDI和LG化学正在推进面向纯电动汽车等的电池开发外，各国企业也加入进来。丰田力争到2020年代前半段达到实用化，德国大众也计划到2025年前后完成量产体制，但目前双方均未达到能够出货的阶段。

  日企在工业材料、加工技术等产品制造领域积累了雄厚经验,在电池领域，也具备领导技术开发的潜在实力。例如，索尼全球首次实现锂电池实用化。不过，随着制造技术普及，日企被中国和韩国企业夺走了市场份额。

  据称在纯电动汽车用电池领域，中国宁德时代新能源科技（CATL）的出货量2017年超过松下，跃居全球首位。全固体电池带来的电池市场更新换代将成为日企卷土重来的机遇。

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